理想i6上市当天即获超2万大定订单，但摩根士丹利的一份研报为这场开门红蒙上了一层微妙阴影。
理想i6于2025年9月26日正式上市，基础售价24.98万元。凭借1万元现金优惠，首销期实际购车价格降至23.98万元，比同门增程车型L6还要便宜1万元。
然而，摩根士丹利最新研报却指出，i6起售价24.98万元与L6 Pro持平，定价策略相对保守，缺乏“惊喜”，可能导致该车型重蹈i8覆辙，成为另一款“慢热”产品。
01 市场反响
i6上市初期表现强劲。据一线销售48小时快报，该车均店新增大定数量达到80-90台，锁单率处于75%-80%的高位。
进店量较以往上涨200%，占比高达80%-90%。这种热度部分源于理想采用的“一个配置，一个价格”的简化策略，有效避免了消费者的选择困难。
从客户画像看，22-35岁男性客户占比达65%。一个显著变化是女性客户占比明显提高，这得益于代言人易烊千玺的强大影响力，成功实现破圈吸引。
02 定价争议
大摩对i6定价持保留态度。在9月12日的研报中，大摩曾建议理想采取更激进定价策略，将指导价下探至20-25万元区间。
i6最终定价落在24.98万元，比大摩建议的“激进定价”高出不少。大摩认为，这种相对保守的定价策略可能使i6成为“慢热”车型。
横向对比竞品，i6在同价位区间面临激烈竞争：小米YU7定价25.4-33.0万元，特斯拉Model Y售价26.4-31.4万元，问界M7预售价28.8-34.8万元。
03 配置策略
理想i6在配置上展现出诚意。全系标配基于英伟达Thor芯片的AD Max智驾系统、激光雷达和5C充电功能。
车辆配备87.3度5C磷酸铁锂电池，CLTC续航里程最高720公里，支持“充电10分钟，续航500公里”的5C超充。
10月31日前订车用户可享受1万元优惠和价值2.5万元的免费选装配置，包括空气悬架、车载冰箱和电吸门。实际入门价降至21.48万元。
从选配数据看，后驱与四驱配置比例为7:3，后驱版本更受欢迎。
04 竞争环境
i6面临的竞争环境激烈。大摩指出，每10个客户中，有2个会将i6与特斯拉Model Y对比，另有2个与小米YU7对比。
与Model Y对比的客户年龄画像接近；与YU7对比的客户，主要考虑因素为等车周期，同时会综合考量空间配置和性价比。
更为微妙的是，i6可能与自家L6形成同门竞争。i6首销期实际价格23.98万元，比L6便宜1万元，但两者通过纯电与增程的技术路线差异规避直接内耗。
05 销量预测
大摩对i6销量预期相对保守。该行预计，四季度i6月销量将超过8000台，这一数字低于李想设定的9000-10000辆月销量目标。
大摩认为，即使i6初期表现可能较为“慢热”，但凭借产品综合实力和品牌影响力，该车型有望在市场中逐步建立稳固地位。
理想汽车整体纯电车型月销量目标为18000-20000辆，其中i8月销量目标6000辆，加上i6和MEGA，共同构筑理想在高端纯电赛道的产品矩阵。
i6的命运关乎理想汽车的纯电转型。大摩维持对理想汽车的“增持”评级，目标价139港元，较当前股价有39%的上涨空间。
在竞争激烈的新能源汽车市场，i6选择了一条相对稳健的道路，不以低价换市场，而是依靠产品力赢得用户。
随着时间推移，i6究竟会证明“慢热”也是一种持久力，还是错失市场良机，四季度销量数据将给出答案。